轮胎式提梁机的产品特点

    轮胎式提梁机是集轮胎式液压悬挂技术以及大吨位起升控制技术与一体的路控设备，采用电液一体化的控制技术，可以实现不同工作环境下行走系统的找平功能。

提梁机共有64个轮胎，悬挂数量为32个，驱动轴/从动轴为8/24，可实现直行、斜行、原地转向等功能。采用四点起吊、三点平衡的作业方式，拥有全景驾驶室。

提梁机采用基于CAN总线的分布式控制技术，统一控制发动机、泵、马达和液压阀等元器件的动作，实现了同步、防滑、协调转向等功能。

其支腿是徐工首创的塔形结构，具有强度高、高稳定性等优点，能整体提高主机的工作稳定性，从而实现跨桥施工作业，实现架桥功能，提高铁路施工设备的利用率。

轮胎式提梁机这些提点，非常适用于流动道路桥梁的建设，在这些类型的施工过程中可以经常见到它的身影。

　　铺好架桥机走行轨道，运梁车驮运架桥机至待架架桥机，对准前支腿位置，按架桥机操作规定由中前支腿、中后支腿、后支腿起顶支撑架桥机；运梁车退走，取梁，前支腿接长后支承在桥台垫石顶。

    中后支腿前移(架桥机操作所规定的距离)，变移位状态，两起重小车退后至后支腿位置。

    中前支腿前移(架桥机操作所规定的距离)变移位状态，前支腿脱空，架桥机准备前移。

    在中后支腿、后支腿走行驱动下，架桥机整体走行到位，支撑好各支腿进入架梁状态。